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    滑觸線翻板裝置

    發(fā)布時間: 2016-04-11  點擊次數(shù): 2095次

    軌道平車:是一種電動有軌廠內(nèi)運輸車輛,解決廠內(nèi)跨度之間的產(chǎn)品運輸。又稱軌道平車、過跨平車、臺車、電動平車。它具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少等優(yōu)點。廣泛用于機(jī)器制造和冶金工廠,作為車集電器間內(nèi)部配合吊車運輸重物過跨之用。KP 系列電動平車高度低,臺面加強,改型容易,維修方便??煞譃閗pc、kpj、kpt、kpd、kpx、kpdx系列。

     

    KPC系列電動平車是安全滑觸線供電式電動平車。其是在軌道側(cè)面開設(shè)地溝,地溝內(nèi)安裝安全滑觸線,地溝上鋪設(shè)有單面用鉸鏈固定于地上的蓋板。電動平車運行時通過安裝在平車上的地溝翻板裝置,將蓋板掀起,翻板裝置內(nèi)有同安全滑觸線集電器聯(lián)接的電纜。電動平車通過后蓋板自集電器動放回地面。能保證無軌車輛順利通過。地溝翻板滑觸線型電動平車不受運行距離的限制。

    KPJ系列是卷筒供電電動平車,以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式,確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力,電機(jī)拖動平車運行。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出,受卷線筒供電長度影響,一般zui大運行距離小于200m。

    KPT系列電動平車是托纜供電式電動平車。電纜的一端接在地面電源上,經(jīng)過電纜滑車、牽引鋼絲繩引入控制箱,再給平車上YZ電機(jī)提供電力,來拖動平車運行。但運行距離不能太長,一般不能超過50m,太長容易纏繞電纜。

    KPD系列是36V單相(三相)低壓軌道供電電動平車,以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降壓至單相(三相)36V,經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單集電器相(三相)交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力(三相時為YZ起重冶金用電機(jī))。由于不用電纜,故安全可靠、不怕燙,不怕砸,不妨礙交叉運輸,易實現(xiàn)遙控和自動化,給廠區(qū)運輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高,集電器須保證軌道絕緣,超過一定的運行距離時軌道應(yīng)加銅排補償線。運行距離較長時還必須增加降壓變壓器個數(shù)。

    由于KPD 平車起動時流經(jīng)軌道的起動電流非常大(達(dá)1000A),此時軌道末端有很大的電壓降,造成單相電容電機(jī)起動困難,故單相KPD平車zui大載重噸位為50噸,載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電,YZ起重冶金用電機(jī)。

    產(chǎn)品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點又避免了原型號起動困難,運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相(或三相)交流36V整流成直流36V,拖動直流牽引電機(jī)使平車運行,直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損,起動力矩大,過載能力強的優(yōu)點。即使由于軌道絕緣老化等原因,在欠壓的工況下仍能可靠工作。 

    KPX系列是蓄電池電動平車,集電器以蓄電池供電。蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力,直流電機(jī)拖動平車運行。直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損,起動力矩大,過載能力強的優(yōu)點。運行距離不受限制。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機(jī)動性靈活性,運行距離不受限制,對軌道無絕緣要求,故施工方便費用低廉。

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